Συγκεκριμένα, στο διάστημα Σεπτεμβρίου 2015 – Μαρτίου 2016, πραγματοποιήθηκαν συνολικά 1.490 δρομολόγια και διανύθηκαν 3.580 χιλιόμετρα, μεταφέροντας 12.138 επιβάτες.
«Πρόκειται για παγκόσμια πρωτοτυπία. Καταφέραμε να δημιουργήσουμε ένα πλήρες αυτοματοποιημένο σύστημα Μεταφορών», σχολίασε ο κ. Άγγελος Aμδίτης, διευθυντής έρευνας του Ερευνητικού Πανεπιστημιακού Ινστιτούτου Συστημάτων Επικοινωνιών και Υπολογιστών (ΕΠΙΣΕΥ), στην απολογιστική παρουσίαση του προγράμματος CityMobil2.
Οπως τόνισε ο κ. Αμδίτης, το αντίστοιχο πρόγραμμα της Google δεν ήταν τόσο εντυπωσιακό, καθώς μέσα στο όχημα βρισκόταν οδηγός, ο οποίος -ανά πάσα στιγμή- ήταν έτοιμος να παρέμβει στη λειτουργία του.
Η επιτυχία του ελληνικού εγχειρήματος είναι τόσο μεγάλη, αφού μέχρι και το υπουργείο Μεταφορών των ΗΠΑ ζήτησε πληροφορικό υλικό, ενώ ήδη υποβλήθηκε αίτημα στην ΕΕ για περαιτέρω χρηματοδότηση του προγράμματος πρόσθεσε ο ίδιος.
Από την πλευρά τους, τόσο η υφυπουργός Μεταφορών Μαρίνα Χρυσοβελώνη, όσο και η γενική γραμματέας Μεταφορών Πέτη Πέρκα, αναφέρθηκαν στις θεσμικές προκλήσεις, αφού χρειάστηκαν νομοθετικές αλλαγές από το υπουργείο Μεταφορών για να επιτραπεί η κυκλοφορία οχήματος χωρίς οδηγό, έστω και για πιλοτική εφαρμογή (νόμος 4313/2014).
Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Τρικκαίων, κ. Δημήτρης Παπαστεργίου, επισήμανε ότι, παρά την αρχική διστακτικότητα, οι κάτοικοι της πόλης «αγκάλιασαν» το νέο… μέσο.
